Por Verton Ribeiro
O Sistema Único de Saúde (SUS) desembolsou R$ 449 milhões, apenas em 2024, com internações de vítimas de acidentes de trânsito no Brasil. O valor inclui desde atendimentos de emergência até tratamentos prolongados, como reabilitação e fornecimento de órteses e próteses. Os dados são de um levantamento inédito do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), com base no sistema Datasus.
Com esse montante, seria possível comprar cerca de 1.320 ambulâncias do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), o suficiente para ampliar significativamente a cobertura do serviço em todo o país. A estimativa é que esses veículos atenderiam aproximadamente 22 milhões de brasileiros, quatro vezes mais do que os 5,8 milhões previstos no Novo PAC Saúde, que prevê a entrega de 350 ambulâncias.
Segundo especialistas da Organização Pan-Americana da Saúde (OPAS), o modelo de mobilidade centrado no transporte individual é caro, ineficaz e inseguro. Desde 1998, os gastos hospitalares com vítimas do trânsito cresceram quase 50% em termos reais. Para os especialistas, o foco deveria estar na prevenção, e não apenas na reparação dos danos causados pelos sinistros. Além disso, o SUS enfrenta outro desafio: desde 2021, deixou de receber os repasses do antigo seguro DPVAT, que destinava até R$ 580 milhões por ano para cobrir atendimentos às vítimas de trânsito.
